Asupan udara dingin adalah aftermarket perakitan suku cadang yang digunakan untuk membawa udara relatif dingin ke dalam mobil 's mesin pembakaran internal .
Kebanyakan kendaraan yang diproduksi sejak pertengahan 1970-an memiliki sistem asupan udara termostatik yang mengatur suhu udara masuk saluran intake mesin, menyediakan udara hangat ketika mesin dingin dan dingin udara saat mesin hangat untuk memaksimalkan kinerja, efisiensi, dan bahan bakar ekonomi. Sistem udara dingin Aftermarket asupan dipasarkan dengan klaim efisiensi mesin meningkat dan kinerja. Prinsip putatif balik asupan udara dingin adalah bahwa udara dingin memiliki tinggi kepadatan , sehingga mengandung lebih banyak oksigen per satuan volume daripada udara hangat.
Asupan udara dingin yang paling dasar terdiri dari logam atau plastik pendek yang mengarah ke filter udara kerucut. Daya dapat hilang pada kecepatan mesin tertentu dan diperoleh pada orang lain. Karena penutup berkurang, kebisingan asupan biasanya meningkat.
Beberapa intake menggunakan perisai panas untuk mengisolasi filter udara dari sisa kompartemen mesin, menyediakan udara dingin dari bagian depan atau samping mesin bay. Hal ini dapat membuat perbedaan besar untuk suhu asupan, terutama ketika mobil bergerak perlahan-lahan. [3] Beberapa sistem, yang disebut "fender gunung," memindahkan filter ke dinding fender gantinya. Sistem ini menarik udara atas melalui dinding fender yang menyediakan isolasi bahkan lebih dan udara masih dingin.
Kebanyakan kendaraan yang diproduksi sejak pertengahan 1970-an memiliki sistem asupan udara termostatik yang mengatur suhu udara masuk saluran intake mesin, menyediakan udara hangat ketika mesin dingin dan dingin udara saat mesin hangat untuk memaksimalkan kinerja, efisiensi, dan bahan bakar ekonomi. Sistem udara dingin Aftermarket asupan dipasarkan dengan klaim efisiensi mesin meningkat dan kinerja. Prinsip putatif balik asupan udara dingin adalah bahwa udara dingin memiliki tinggi kepadatan , sehingga mengandung lebih banyak oksigen per satuan volume daripada udara hangat.
Desain fitur
Beberapa strategi yang digunakan dalam merancang intake aftermarket udara dingin adalah:- Pengerjaan ulang bagian dari asupan yang menciptakan turbulensi untuk mengurangi hambatan udara. [1]
- Menyediakan rute yang lebih langsung ke intake udara dengan menghilangkan perangkat muffling.
- Memperpendek panjang intake.
- Menempatkan saluran intake sehingga menggunakan efek ram-udara untuk memberikan tekanan positif pada kecepatan. [2]
Resiko
Aftermarket intake udara dingin dapat menimbulkan resiko kerusakan pada kendaraan.- Hydrolock - Pembukaan asupan mungkin lebih dekat ke jalan daripada asupan udara asli-peralatan, dan lebih mungkin untuk memperkenalkan air ke dalam mesin saat fording sungai atau jalanan yang banjir.
- Kebisingan - sistem filtrasi udara Stock biasanya meliputi resonator berbasis tabung muffling. Menghapus mereka mengurangi kerugian memompa tapi kebisingan meningkat.
Konstruksi
Sistem Intake datang dalam berbagai gaya dan dapat dibangun dari plastik, logam, karet (silikon) atau komposit bahan ( fiberglass , serat karbon atau Kevlar ). Sistem asupan paling efisien menggunakan sebuah airbox yang berukuran untuk melengkapi mesin dan akan memperpanjang powerband mesin. Asupan snorkel (membuka untuk udara masuk untuk memasuki sistem) harus cukup besar untuk memastikan udara yang cukup tersedia untuk mesin di bawah semua kondisi dari idle ke full throttle.Asupan udara dingin yang paling dasar terdiri dari logam atau plastik pendek yang mengarah ke filter udara kerucut. Daya dapat hilang pada kecepatan mesin tertentu dan diperoleh pada orang lain. Karena penutup berkurang, kebisingan asupan biasanya meningkat.
Beberapa intake menggunakan perisai panas untuk mengisolasi filter udara dari sisa kompartemen mesin, menyediakan udara dingin dari bagian depan atau samping mesin bay. Hal ini dapat membuat perbedaan besar untuk suhu asupan, terutama ketika mobil bergerak perlahan-lahan. [3] Beberapa sistem, yang disebut "fender gunung," memindahkan filter ke dinding fender gantinya. Sistem ini menarik udara atas melalui dinding fender yang menyediakan isolasi bahkan lebih dan udara masih dingin.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar